Не мечта, а реальность
Бронированный автомобиль – это в первую очередь элемент безопасности, а если это сверхсовременный электромобиль Tesla – то это еще и комфорт, и осознанное отношение к окружающему миру. Генеральный директор компании INKAS Vechicles Улугбекхон Максумов рассказал нам о первом бронированном Tesla.
Беседовала Чернышова Анна Фотографии Из личных архивов Улугбекхона Максумова
Вы один из первых покупателей автомобиля Tesla, как вам пришла в голову идея сделать ее бронированной?
Это уже не новость, так как аналогичные Tesla более двух лет используется в США. Мы могли бы забронировать Tesla два года назад, но тогда еще не было технологий, которые существуют на сегодняшний день, чтобы сделать «light armoring».
Два года назад степень защиты на BMW 6 надо было ставить 10 мм, сейчас я спокойно могу использовать 4 мм. Если бы мы бронировали Tesla два года назад, ее электрический мотор просто бы не поехал. А сегодня у нас есть новые технологии, и мы можем забронировать даже Tesla, и она будет спокойно ездить.
Долго ли разрабатывается структура брони? Есть ли какая-то разница между бронированием Tesla и других автомобилей?
Наше конструкторское бюро имея специальное оборудования, за 45 минут может начертить дизайн автомобиля, для нас это очень просто и не составляет никаких сложностей. Также у нас свои лазерные станки, где мы нарезаем металл.
У нас есть все необходимые возможности для быстрого результата. Машина через 2 недели будет стоять на парковке, готовая к доставке.
У вас также есть свое производство стекла. Вы стремитесь создать собственную полноценную линейку?
У нас свой стекольный завод, лазерный цех, шасси мы покупаем. Мы отошли от двух больших подрядчиков, у которых мы заказывали стекла и которые нам резали сталь. Это ускорило процесс бронирования и сократило время, к чему все мы стремимся, так же как и к качеству.
Откуда у вас стремление становится первым и лучшим?
Хотеть – это хорошо. Просто мы оказываемся в нужном месте и в нужное время. Отправляем позитив в космос, нам это возвращается, и получается бронированная Tesla (смеется). Мы делаем это не для того, чтобы побыстрее заработать.
Мы не знаем как покажет себя рынок, как оценит бронированную Tesla конечный пользователь. Мы ее сделаем, поставим на выставку, и будем смотреть, какие технические замечания поступать от пользователей.
Мы все знаем, что сейчас все, кто живет в Дубае вместе с правителем Шейхом Мохаммедом бин Рашидом Аль Мактумом, хотят поддержать и сохранить экологию Арабских Эмиратов.
Электромобиль Tesla – первый шаг, и правительство Дубая очень ярко нам показывает что они понимают значение таких экологических проектов, как пример – для машин Tesla отменена оплата за Salik (платные дороги).
Бронирование электромобиля Tesla в компании INKAS Vechicles
А не страшно, что это электрический автомобиль и нужна подзарядка. Не будет с этим проблем?
Проблем не будет, так как Tesla проезжает 420 км на одном заряде, и это конкурирует с Toyota Land Cruiser2 00, которая больше 200-300 км без заправки проехать не может.
Самое главное, чтобы Tesla прошла по всем техническим данным после того, как она будет весить не 2 тонны, а 4. Мы проведем все исследования и поделимся с Вами нашими успехами.
Сколько стоит бронирование Tesla?
Мы должны оговориться, чтобы сделать Tesla бронированной, необходимо сделать спецзаказ с более мощными электрическими батареями.
Наша машина стоила 200 тыс US. Со всеми расходами (дизайн, конструкторское бюро, материал) на выходе она будет стоить около 500 тыс US.
И если завтра вы ничего не продадите, то для вас это будет нормально?
А по другому никак, если не играть, не рисковать и сидеть на одном месте – не Вы ни мы никуда не придём. А надо постоянно к чему-то идти, к чему-то стремиться!
Вы один из первых в Эмиратах получили автомобиль Tesla. Какие у вас ощущения от данного автомобиля?
Я ожидал намного хуже результат, когда ждал эту машину четыре месяца. Но машина превзошла все мои ожидания, автомобиль сделан до того удобно и комфортно, что понимаешь, что не нужны внедорожники или спортивные купе.
У Tesla есть все, например функция автопилота, которая позволяет вам ездить из Дубая до Абу-Даби не трогая руль, и многие другие, к которым привыкаешь очень быстро.
Я думаю, что люди приобретают этот автомобиль не из-за того, чтобы выделиться или наоборот сэкономить деньги на бензине. Эта машина – уже совсем другой уровень сознания, это машина будущего.
В заключение хочу сказать, что я как человек, чья жизнь связанна с автомобилями не только как любителя, это мой бизнес, – этот автомобиль прошел все возможные тестирования и оправдал себя. Я очень доволен этой машиной.
